Лист алюминиевый 12х180х1200 мм АМг6 гладкий

Разница в применении АМг6 и В95АТ1 в авиастроении обусловлена их свойствами. АМг6 – высокопрочный, свариваемый, коррозионностойкий. В95АТ1 – сверхвысокопрочный, плохо свариваемый, для высоконагруженных элементов планера.

Листы АМг2 и АМг5 хорошо свариваются аргонодуговой сваркой. АМг2 (Mg 1.7-2.4%) сваривается легче, образуя более пластичные швы. АМг5 (Mg 4.8-5.8%) требует более тщательного подбора режимов сварки из-за большего содержания магния.

Для палубного настила малого судна толщиной 6 мм предпочтительнее рифленый лист АМг3Н2Р или АМг5МР. АМг5М обеспечит большую прочность и коррозионную стойкость в морской воде. Рифление необходимо для безопасности.

При равной толщине алюминиевый лист АМг3 будет обеспечивать несколько лучшую звукоизоляцию по сравнению с АМц. Это связано с большей жесткостью АМг3. Однако разница будет незначительной.

Стойкость к питтинговой коррозии у листа АМг5 выше, чем у АМг3, в хлоридсодержащих средах. Это связано с более высоким содержанием магния в АМг5, способствующим формированию более устойчивой пассивной пленки.

Низкая температура (до -50°C и ниже) положительно сказывается на механических свойствах листа АМг5М. Его прочность и предел текучести несколько возрастают, при этом сохраняется высокая пластичность и ударная вязкость.

Анодированный лист АМг3 более стоек к воздействию большинства бытовых моющих средств. По сравнению с неанодированным, анодное покрытие химически инертно. Неанодированный АМг3 может реагировать с сильнощелочными или сильнокислотными средствами.