Противоугон П-75 новый в Копейске
Противоугон П-75 новый
Противоугон П-75 новый в наличии на складе в Копейске от компании «Инметпром». Закажите противоугон П-75 новый по номеру телефона +7 (351) 223-63-80, отправив запрос на электронную почту kopeysk@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Рабочая температура стали 65Г не должна превышать +250 °C. При более высоких температурах в стали начинаются необратимые процессы отпуска, приводящие к потере твердости и упругих свойств.
Пружинные противоугоны из стали 65Г хорошо поглощают энергию динамических ударов. Их высокая упругость и распорное усилие позволяют эффективно сопротивляться сдвигу при резких нагрузках, например от колесных пар с ползунами.
Противоугон ПШМ-65 на 15–20% более устойчив к вибрациям по сравнению с ПШ-65. Его модернизированная геометрия обеспечивает более плотный и стабильный контакт с рельсом и шпалой, снижая риск ослабления под действием динамических нагрузок.
Минимальное усилие сдвига для противоугона П-50 составляет 8 кН. В соответствии с требованиями ГОСТ 809-2014, это значение является нормой удерживающей способности при испытаниях.
Номинальное сечение прутка для противоугона П-50 — квадрат 22х22 мм. В зависимости от конструкторской документации также может использоваться круглый пруток диаметром 25 мм.
Просадка шпал и выплески делают работу противоугонов ПШ неэффективной. В таких условиях противоугон теряет свою опору, так как шпала сама становится подвижной. Требуется неотложный ремонт верхнего строения пути.
Противоугон типа ПШ создает меньшую нагрузку на элементы рельсового скрепления. Упираясь напрямую в шпалу, он передает продольное усилие мимо скрепления, в отличие от типа П, который работает только за счет трения с рельсом.